陈独秀ღ★◈、瞿秋白ღ★◈、宋庆龄ღ★◈、路易·艾黎ღ★◈、蔡元培祭亡灵杀手ღ★◈、沈钧儒ღ★◈、章伯钧ღ★◈、黄炎培ღ★◈、刘长胜等历史人物曾在此居住或从事地下革命活动ღ★◈,其中亨昌里更曾是共产党刊物《布尔斯维克》的编辑部所在地ღ★◈。2021年建党百年之际ღ★◈,愚园路作为党的地下工作重要见证地ღ★◈,其历史价值再次受到关注ღ★◈。近年来ღ★◈,随着城市更新推进ღ★◈,愚园路以其独特建筑风貌与特色小店ღ★◈,逐渐成为年轻人喜爱的“网红”打卡地ღ★◈,新一代市民游客以影像与脚步ღ★◈,与这条承载历史的马路展开新的对话ღ★◈。
澎湃新闻记者曾实地探访ღ★◈,注意到弄堂内有三栋风格相似的花园洋房ღ★◈。史料中提及的2号建筑ღ★◈,在数年前易主ღ★◈,如今高墙深院ღ★◈、铁门紧闭ღ★◈。每年五六月间ღ★◈,橙黄的枇杷果探出墙外ღ★◈,吸引飞鸟啄食ღ★◈。毗邻的4号建筑现部分为民居与社区共享空间“邻里荟”所用ღ★◈,院内一处临时建筑被改造为国家安全教育基地仲博平台下下载ღ★◈。经过多次修缮ღ★◈,该处已成为“长安宁”国家安全宣传教育总馆ღ★◈,据说通过实物与影像资料展示吴石事迹ღ★◈,成为一处红色文化打卡点ღ★◈。因仍有居民在此生活ღ★◈,游客大多止步于外围参观ღ★◈。
CBIN2025年10月26日ღ★◈,上海愚园路革命烈士吴石纪念铭牌前ღ★◈,陆续有市民自发前来献花凭吊ღ★◈。随着电视剧《沉默的荣耀》热播ღ★◈,吴石ღ★◈、朱枫等隐蔽战线英雄的事迹广为人知ღ★◈,不少观众循剧而来ღ★◈,在这片历史现场以朴素的方式表达追思ღ★◈。“这段时间ღ★◈,尤其是双休日ღ★◈,这块纪念牌子下的鲜花能排成一排ღ★◈。”弄堂门卫裴师傅说道ღ★◈。
铜像旁的墙壁上ღ★◈,镶嵌着一块纪念铭牌ღ★◈,记录了国民党陆军中将吴石及其副官聂曦曾在此从事地下工作的历史ღ★◈。他们曾向党中央传递重要军事情报ღ★◈,吴石更被毛泽东誉为“密使一号”ღ★◈。毛泽东同志1950年曾写下一首赞叹吴石的五言绝句ღ★◈:“惊涛拍孤岛ღ★◈,碧波映天晓ღ★◈;虎穴藏忠魂ღ★◈,曙光迎来早ღ★◈。”周恩来同志在人生的最后时刻更留下深情嘱托ღ★◈:“不要忘记吴石他们……”2015年ღ★◈,吴石ღ★◈、聂曦等人曾活动过的俭德坊被列为上海市第五批优秀历史建筑ღ★◈。
1947年4月ღ★◈,吴石被中共中央上海局发展为潜伏在国民党内部的重要情报人员ღ★◈。此后ღ★◈,在俭德坊2号何家ღ★◈,吴石与副官聂曦多次传递包括国民党长江江防兵力部署祭亡灵杀手ღ★◈、沪宁及沪杭沿线军事部署在内的重要情报ღ★◈。吴石也成为我党在国民党内部潜伏的最高级别情报官员祭亡灵杀手ღ★◈。
愚园路的开发始于二十世纪二三十年代ღ★◈,因其独特的地理位置与居住环境ღ★◈,吸引了众多富商与外侨ღ★◈。这条2.7公里长的马路两侧ღ★◈,散布着风格各异的西式洋房ღ★◈、别墅ღ★◈、公寓与里弄ღ★◈,见证了上海近现代史上的风云变幻ღ★◈。多方势力在此交织——国民党ღ★◈、共产党ღ★◈、西方及日本在华力量乃至黑帮社团ღ★◈,使愚园路一度有“上海歹土”之称ღ★◈,区域形势极为复杂ღ★◈。四通八达的弄堂与多元的居民构成ღ★◈,为情报传递与秘密活动提供了掩护ღ★◈,也成为谍战故事滋生的土壤ღ★◈。
据“长宁统战”发布的《梧桐树下的百年统战记忆ღ★◈:愚园路统战文化地图》记载ღ★◈,愚园路1293弄俭德坊原为一条两头贯通的深长弄堂ღ★◈。弄内2号是一幢带围墙的三层西式小楼ღ★◈,曾为同盟会元老何遂及其子何康的居所ღ★◈。因位置僻静安全ღ★◈,何家长期作为中共中央上海局高层的秘密联络点使用ღ★◈。
改革开放40多年来ღ★◈,小康目标为我国编制五年规划提供了科学指引ღ★◈。2020年ღ★◈,小康社会全面建成ღ★◈,我国乘势而上ღ★◈,开启了全面建设社会主义现代化国家的新征程ღ★◈。回顾小康目标的确立和实施历程ღ★◈,有助于我国科学编制“十五五”规划ღ★◈。
提出小康目标ღ★◈,一定程度上是针对“五五”计划实施中存在的问题ღ★◈。“五五”时期ღ★◈,我国经济社会发展开始向好ღ★◈,但“急躁冒进”问题又开始出现ღ★◈:我国加快从国外引进项目ღ★◈,造成了财政困难ღ★◈,被称为“洋冒进”ღ★◈。1979年我国财政赤字达到历史最高水平ღ★◈,1980年的货币发行量接近经济危机的临界点ღ★◈。
“小康”自古以来就是中华民族追求的理想社会状态ღ★◈,用“小康”这一概念作为我国的发展目标ღ★◈,老百姓感到亲切ღ★◈,易于得到广大群众的理解和支持ღ★◈。
CBIN党的二十届四中全会审议通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》ღ★◈。这是新时代以来党中央制定的第三个五年规划建议ღ★◈,也是全面建设社会主义现代化国家新征程上的第一个五年规划建议ღ★◈。
继全国两会关键词ღ★◈、新中国成立70周年关键词ღ★◈、“百年共产党人精神谱系”关键词ღ★◈、“小常识与大道理”关键词ღ★◈、中国式现代化关键词等系列专栏后ღ★◈,2025年10月起ღ★◈,澎湃新闻联合上海市社会科学界联合会ღ★◈、上海市政治学会开启“30词读懂五年规划”专栏ღ★◈,推出30篇理论普及文章ღ★◈,以14个五年规划(计划)为主线ღ★◈,结合“十五五”规划建议的相关内容ღ★◈,进行系统梳理和解读ღ★◈。
为防止“急躁冒进”ღ★◈,“六五”计划(1981-1985)的编制更为严谨ღ★◈。“六五”计划编制了3次ღ★◈,经多轮修订ღ★◈,其基本任务是ღ★◈:继续贯彻执行“调整ღ★◈、改革ღ★◈、整顿ღ★◈、提高”的方针ღ★◈,进一步解决过去遗留下来的阻碍经济发展的各种问题ღ★◈,实现财政经济状况根本好转ღ★◈。“六五”计划没有设立过高的经济指标ღ★◈:工农业总产值ღ★◈、工业总产值ღ★◈、农业总产值ღ★◈、国民收入的年均增速都控制在4%ღ★◈。实践证明ღ★◈,“六五”时期是中华人民共和国成立以来发展最快的时期之一ღ★◈,中国经济建设走上了健康发展的轨道ღ★◈。
提出小康目标ღ★◈,一定程度上是针对“五五”计划(1976—1980年)实施中存在的问题ღ★◈,对科学编制“六五”计划提供了指引ღ★◈。回顾小康目标的确立和实施历程祭亡灵杀手ღ★◈,有助于我国科学编制“十五五”规划ღ★◈。
用中长期规划指导经济社会发展ღ★◈,是中国共产党治国理政的重要方式ღ★◈,也是中国特色社会主义的重要优势ღ★◈。一部共和国的经济社会发展史ღ★◈,就是一部接续制定和实施五年规划的历史ღ★◈,也是党对建设社会主义现代化国家在认识上不断深入ღ★◈、战略上不断成熟ღ★◈、实践上不断丰富的历史ღ★◈。在这个意义上ღ★◈,读懂了五年规划(计划)ღ★◈,就读懂了党领导人民治国理政ღ★◈,也就读懂了不断推进和拓展的中国式现代化ღ★◈。
1979年12月6日ღ★◈,邓小平会见日本首相大平正芳ღ★◈,第一次用“小康”来描述20世纪末中国的现代化目标ღ★◈。大平正芳问邓小平ღ★◈:中国将来会是什么样的情况ღ★◈,整个现代化的蓝图是如何构思的?邓小平经过思考ღ★◈,明确回答ღ★◈:“到本世纪末ღ★◈,中国的四个现代化即使达到了某种目标ღ★◈,我们的国民生产总值人均水平也还是很低的ღ★◈。要达到第三世界中比较富裕一点的国家的水平ღ★◈,比如国民生产总值人均一千美元ღ★◈,也还得付出很大的努力”ღ★◈,“中国到那时也还是一个小康的状态”ღ★◈。
小康目标提出后ღ★◈,又经过实地调研和谨慎调整ღ★◈,才最终被确定下来ღ★◈。1980年6ღ★◈、7月间ღ★◈,邓小平到陕西ღ★◈、四川ღ★◈、湖北ღ★◈、河南等地调研ღ★◈,“一个省一个省算账”ღ★◈;经过实地调研ღ★◈,“看来达到一千美元也不容易”ღ★◈,于是又进行了调整祭亡灵杀手ღ★◈。1980年10月ღ★◈,小康目标被调整为“到本世纪末人均国民生产总值达到八百至一千美元”ღ★◈。1982年9月ღ★◈,在党的十二大上ღ★◈,“小康”作为全党ღ★◈、全国人民的奋斗目标被确定下来ღ★◈。
关于“远机位登机配套设施”ღ★◈,《指南》提到ღ★◈,机场应配置不少于 1 台行动不便旅客登机车ღ★◈,年旅客量大于 1000 万人次的航站楼宜增加行动不便旅客登机车数量ღ★◈。登机车配置应符合《行动不便旅客登机车》(GB/T 31028)的要求ღ★◈。供残疾人ღ★◈、老年人等旅客使用的旅客摆渡车车门处应设置供轮椅上ღ★◈、下车的活动斜板等ღ★◈。
《指南》还提到ღ★◈,考虑到残疾人仲博平台下下载ღ★◈、老年人等旅客行动受限ღ★◈,因此要尽可能减少行动路线上的台阶等存在高差的区域ღ★◈,以免造成通行障碍ღ★◈。若不可避免存在高度差ღ★◈,则需要设置斜坡ღ★◈、自动扶梯ღ★◈、电梯等设施辅助通行ღ★◈。例如ღ★◈,飞机舱门与登机桥活动端接驳处要确保轮椅使用者顺畅通行ღ★◈。考虑到肢体残疾旅客ღ★◈、老年人等存在使用轮椅的情况ღ★◈,在登机时ღ★◈,要使登机桥ღ★◈、摆渡车等设施设备充分契合此类旅客的行为特征与实际需求ღ★◈,例如保持平缓的坡度ღ★◈,确保轮椅等辅助设备能够平稳ღ★◈、顺利地通过ღ★◈。
“有无障碍需求的旅客在候机及登机过程中ღ★◈,往往需要更专业ღ★◈、个性化的服务ღ★◈。”《指南》提到ღ★◈,因此ღ★◈,建议机场管理机构ღ★◈、航空运输企业等配备经过专业培训的工作人员ღ★◈,提前主动了解旅客需求ღ★◈,并提供必要的辅助设备等ღ★◈。另外ღ★◈,对于需要在站坪上下飞机的肢体残疾ღ★◈、老年人等旅客来说ღ★◈,登机桥与站坪之间的高差是通行的一大障碍ღ★◈。考虑到这一实际情况ღ★◈,建议机场管理机构结合自身应急保障流程与建设条件ღ★◈,在登机桥固定端合理配置无障碍电梯ღ★◈,为轮椅等辅助设备提供顺畅的通行路径ღ★◈。
在无障碍及适老化需求分析参考部分ღ★◈,《指南》梳理出肢体残疾旅客的9点需求ღ★◈,包括ღ★◈:需提供满足轮椅通行ღ★◈、回转或停放的空间ღ★◈,如停车位周边ღ★◈、(入口)门ღ★◈、休息区ღ★◈、检查通道ღ★◈、无障碍卫生间ღ★◈、飞机舱门与登机桥活动端接驳处ღ★◈、捷运车厢与站台接驳处等ღ★◈;必要区域设置坡道ღ★◈,减少通行中的障碍物及高差ღ★◈;摆渡车满足轮椅上下车ღ★◈,车上设置轮椅停放区和约束轮椅设施ღ★◈;提供升降车协助轮椅使用者在远机位登机ღ★◈;地面摩擦度适中(地面不能太滑导致轮椅滑动ღ★◈,也不能太粗糙导致操作费力)ღ★◈。
澎湃新闻注意到ღ★◈,民航局综合司多年前已表示ღ★◈,民航局高度重视无障碍环境建设ღ★◈,深刻认识到民航作为与社会各方面发生广泛联系的窗口型服务行业ღ★◈,航空运输服务需要取得公众和社会的理解ღ★◈、支持和认同感ღ★◈,这对行业持续快速协调健康发展具有重要影响ღ★◈。
如中国吉林网10月26日报道提到ღ★◈,近日ღ★◈,中国吉林网《网友留言板》栏目收到了一条特别留言ღ★◈,据了解ღ★◈,该网友是一位轮椅旅客ღ★◈,近期将从长春龙嘉国际机场乘坐航班到外地ღ★◈,担心托运ღ★◈、安检仲博平台下下载ღ★◈、登机等流程存在不便ღ★◈,特意留言询问ღ★◈。
CBIN在近期民航机场无障碍设施引发热议之际ღ★◈,中国民航局机场司会同运输司组织编制的《运输机场旅客航站区无障碍环境规划建设指南》亦被提起ღ★◈。
对于肢体残疾旅客ღ★◈,《指南》提到ღ★◈,这类旅客身体灵活度较差ღ★◈,在存在高差的区域难以自主活动(如难以正常上下楼梯ღ★◈、变换楼层ღ★◈、在远机位使用客梯车登机等)ღ★◈;步行能力受限ღ★◈,难以在拥挤ღ★◈、狭窄的区域顺利通行ღ★◈;在斜坡上易滑倒ღ★◈,站立不稳ღ★◈;可能难以独自使用普通配置的卫生间ღ★◈。另外ღ★◈,若上肢残疾ღ★◈,手腕部位的灵活度相对较低ღ★◈,难以操作普通电梯ღ★◈、普通自助设施等ღ★◈;对操作水龙头ღ★◈、门把手等设备有特殊要求ღ★◈。若下肢残疾ღ★◈,可能会使用拐杖ღ★◈、轮椅等辅助器具ღ★◈。其中在使用拐杖时ღ★◈:可能会因双手被占用而难以进行购票或付费等活动ღ★◈。即使短距离行走ღ★◈,也可能容易疲惫祭亡灵杀手ღ★◈。可能会申请轮椅服务ღ★◈。使用轮椅时ღ★◈:眼部位置较低ღ★◈,视线处于低位ღ★◈,难以透过人群看到常规标识及高处事物ღ★◈。上肢可触及的高度ღ★◈、方向等有限ღ★◈;下轮椅时ღ★◈,需要其他人员协助或自己使用拐杖ღ★◈、抓杆等ღ★◈。下肢需要容膝空间ღ★◈;可能使用假肢ღ★◈。
“残疾人ღ★◈、老年人等旅客在行动能力ღ★◈、认知方式和身体机能上存在显著差异ღ★◈。”为此ღ★◈,《指南》梳理了无障碍及适老化需求旅客的行为特征分析ღ★◈。
澎湃新闻注意到ღ★◈,今年5月ღ★◈,在第三十五个全国助残日来临之际ღ★◈,民航局正式发布了这份《运输机场旅客航站区无障碍环境规划建设指南》ღ★◈。民航局官网解读文章称ღ★◈,大多数运输机场都在积极推进无障碍环境建设ღ★◈,但部分机场未能全面ღ★◈、细致地了解残疾人ღ★◈、老年人等旅客的出行习惯与实际需求ღ★◈。基于此问题ღ★◈,《指南》建议将“用户为先”的理念融入机场无障碍环境规划建设和运营管理的各个阶段ღ★◈,形成了具有实操性的全生命周期指导意见ღ★◈。
机场方面介绍ღ★◈,首先ღ★◈,拨打所选航程的航空公司电话订票ღ★◈,说明乘客情况并提出轮椅服务申请ღ★◈。申请通过后ღ★◈,出行当天旅客提前到机场办理值机和行李托运ღ★◈,在值机口换乘机轮椅ღ★◈。自备轮椅不能作为随身携带物品带入客舱仲博平台下下载ღ★◈,可免费托运ღ★◈,不占用免费行李托运额ღ★◈。在值机柜台ღ★◈,将有工作人员接应ღ★◈,协助完成安检ღ★◈、登机等全程安排ღ★◈。登离机时ღ★◈,机场或航空公司尽可能安排轮椅旅客使用廊桥登离机ღ★◈;在不能提供廊桥的情况下ღ★◈,提供升降装置协助登离机ღ★◈;当不能使用廊桥或升降装置时ღ★◈,将以轮椅旅客同意的可行方式提供登离机协助ღ★◈。到达地同样有工作人员接应ღ★◈,协助取行李并更换轮椅ღ★◈。“无障碍服务贯穿全流程ღ★◈,请轮椅乘客放心出行ღ★◈。”
这份《指南》还就原则性问题作出提示ღ★◈:残疾人ღ★◈、老年人等旅客渴望通过自主出行参与和融入社会生活ღ★◈。因此ღ★◈,无障碍环境规划建设要充分支持其意愿ღ★◈,同时也要依据个体实际需求提供必要协助ღ★◈,在保障安全出行的同时提供合理关怀ღ★◈。残疾人ღ★◈、老年人等旅客在出行过程中通常需要核验身份ღ★◈,提供健康状况等敏感信息ღ★◈,容易面临隐私泄露等风险ღ★◈。因此要充分尊重并切实保障其隐私权ღ★◈、人格尊严及个体差异ღ★◈,确保所有旅客平等享有出行权益ღ★◈。
其中ღ★◈,《指南》建议从残疾人ღ★◈、老年人等旅客抵达机场到登机的全过程中ღ★◈,针对高差ღ★◈、照明等提出解决方案ღ★◈,例如针对登机桥活动端连接处存在高差容易绊到旅客的情形ღ★◈,作出相应提示ღ★◈;针对照明过暗影响视线和照明过量造成眩光的问题仲博平台下下载ღ★◈,作出相应提示ღ★◈。在残疾人ღ★◈、老年人等旅客抵离航站楼ღ★◈、值机ღ★◈、检查ღ★◈、登机(下机)ღ★◈、中转等全流程中ღ★◈,基于旅客需求及流程动线合理设置无障碍设施设备ღ★◈,并提供必要的无障碍服务ღ★◈,消除服务断点ღ★◈。
⏺︎任我行哈哈大笑ღ★◈,使人抬了一张椅子放在他的旁边ღ★◈,让郑榭入座ღ★◈,样子甚是祥和ღ★◈,至于里面有几分是真心ღ★◈,几分是假意仲博平台下下载ღ★◈,别人就不得而知了
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